Un almacén parado es dinero que se escapa. Cuando falla el cuadro que alimenta los muelles de carga, las carretillas elevadoras se quedan sin recarga o la iluminación de un pasillo de picking se apaga a media tarde, cada minuto cuenta. La instalación eléctrica de una nave logística no es un capricho técnico: es lo que mantiene el flujo de mercancía en marcha.
En Navarra y La Rioja, donde el sector logístico crece al calor de los polígonos del Ebro y las bodegas exportadoras, cada vez más empresas nos piden proyectar o reformar la electricidad de sus almacenes. Esta guía resume lo que de verdad importa: qué necesita una nave logística, cuánto cuesta y cómo evitar los errores que se pagan durante años.
Puntos clave
- Reformar la instalación eléctrica de una nave suele costar entre 70 y 150 €/m², según estado y necesidades.
- Un almacén con lectura de etiquetas necesita del orden de 200-300 lux; las zonas de packing, hasta 500 lux.
- La luz LED de 6500 K (blanco frío) es la más usada porque mejora la percepción visual y la sensación de nave despejada.
- El cuadro general debe ir accesible, señalizado y protegido; los cuadros secundarios se reparten por zonas de trabajo.
- Prever carga futura: recarga de carretillas, cámaras, muelles y puntos de recarga de vehículos evita quedarse corto de potencia.
- Una nave bien proyectada ahorra en la factura y reduce el riesgo de paradas no planificadas.
¿Qué componentes forman la instalación eléctrica de una nave logística?
Toda nave, por sencilla que parezca, se apoya en los mismos bloques. Conocerlos ayuda a entender el presupuesto y a no dejarse nada:
- Acometida y caja general de protección: el punto por donde entra el suministro de la compañía distribuidora.
- Cuadro general de baja tensión: el corazón de la instalación, con el interruptor general, las protecciones diferenciales y magnetotérmicas.
- Cuadros secundarios por zona: muelles, oficinas, cámaras, zona de carga de baterías, taller. Reparten y protegen cada área.
- Circuitos de fuerza: alimentan carretillas, transpaletas eléctricas, cintas, compresores y cámaras frigoríficas.
- Alumbrado: general de nave, de pasillos de estanterías y de emergencia.
- Puesta a tierra y protecciones: la red de seguridad que evita descargas y protege los equipos.
La clave de una nave logística es la modularidad: dividir la instalación por zonas para que un fallo en un muelle no deje a oscuras todo el almacén. Si estás proyectando el cuadro principal, te interesa nuestra guía de cuadros eléctricos industriales.
¿Cuánto cuesta la instalación eléctrica de una nave logística?
Es la primera pregunta de casi todos nuestros clientes, y la respuesta honesta es: depende del estado de partida y de la carga que vaya a soportar. Aun así, hay rangos de referencia útiles.
| Tipo de intervención | Coste orientativo |
|---|---|
| Reforma de instalación existente | 70-150 €/m² |
| Instalación completa en nave nueva | Según proyecto y potencia contratada |
| Sustitución de alumbrado por LED | Retorno habitual en 2-4 años por ahorro |
| Legalización y documentación (OCA) | Depende de potencia y tipo de local |
Estos importes son orientativos: una nave diáfana de almacenaje seco cuesta mucho menos que un almacén con cámaras frigoríficas, carga intensiva de carretillas y oficinas climatizadas. El presupuesto real siempre nace de una previsión de cargas, es decir, sumar todo lo que va a consumir la nave antes de dimensionar el cuadro y la acometida. Puedes ampliar cifras en nuestro artículo sobre cuánto cuesta la instalación eléctrica de una nave industrial en Navarra.
¿Cuántos lux necesita un almacén?
La iluminación es, con diferencia, lo que más impacto tiene en el día a día y en la factura. Un almacén mal iluminado ralentiza el picking, provoca errores de preparación y aumenta el riesgo de accidentes con las carretillas.
Los niveles de referencia (según la norma de iluminación de interiores) rondan estos valores:
| Zona del almacén | Nivel orientativo |
|---|---|
| Circulación y pasillos generales | 100-150 lux |
| Estanterías con lectura de etiquetas | 200-300 lux |
| Zonas de preparación y packing | 300-500 lux |
| Oficinas y control | 500 lux |
Iluminar de más también es tirar el dinero: la solución no es poner el máximo en todas partes, sino ajustar cada zona a su tarea. Aquí es donde el LED marca la diferencia, tanto en consumo como en calidad de luz. Revisa nuestra guía de iluminación LED industrial para naves para ver el ahorro real frente a la iluminación tradicional.
¿Por qué los almacenes usan luz de 6500 K?
El valor 6500 K corresponde a un blanco frío, muy parecido a la luz del día. En un almacén mejora la nitidez para leer etiquetas y códigos, aporta sensación de nave amplia y despejada, y mantiene al personal más alerta durante la jornada. Por eso es el estándar en logística, frente a la luz cálida (3000 K) más propia de oficinas o zonas de descanso.
Detección de presencia: luz solo donde hace falta
En pasillos de estanterías donde no siempre hay actividad, los detectores de presencia apagan o atenúan la luz cuando no pasa nadie. En un almacén con decenas de pasillos, el ahorro es notable. Lo explicamos en detalle en detectores de presencia para ahorrar en iluminación.
Prever la carga futura: el error que más se paga
El fallo más caro que vemos en naves logísticas es quedarse corto de potencia a los pocos años. La actividad crece, se añaden cámaras, más carretillas, un pequeño obrador o puntos de recarga para la flota de reparto, y el cuadro no da más de sí.
Al proyectar, conviene reservar margen para:
- Zona de carga de baterías de carretillas y transpaletas, que consume mucho y de forma continua.
- Cámaras frigoríficas o climatización, si la mercancía lo requiere.
- Puntos de recarga de vehículos eléctricos para la flota, cada vez más habituales. Lo tratamos en la guía de puntos de recarga para empresas.
- Monitorización del consumo, para saber dónde se va la energía y detectar despilfarros. Ver monitorización del consumo energético en empresas.
Dejar previsto no significa gastar de más hoy: significa dimensionar el cuadro y la acometida para poder crecer sin rehacer la instalación. Y añadir siempre protección contra sobretensiones, porque un pico de tensión puede fulminar la electrónica de todo el almacén en un instante.
Legalización y mantenimiento: la parte que no se ve
Una nave logística suele ser un local de pública concurrencia o una instalación de cierta potencia, así que necesita proyecto, boletín y, en muchos casos, inspección de un organismo de control (OCA) cada cierto tiempo. No es papeleo: es lo que respalda al seguro si hay un incidente.
El mantenimiento preventivo, con termografía de cuadros y revisión de protecciones, evita que un punto caliente acabe en avería o incendio. Un almacén nunca debería descubrir un problema eléctrico un lunes por la mañana con los muelles llenos de camiones esperando.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la instalación eléctrica de una nave industrial?
Reformar una instalación existente suele situarse entre 70 y 150 €/m², mientras que una nave nueva se presupuesta según su potencia y sus cargas concretas. La única forma de dar una cifra fiable es hacer una previsión de cargas y visitar la nave.
¿Cuántos lux necesita un almacén?
Depende de la tarea: de 100-150 lux en pasillos de circulación, 200-300 lux en estanterías con lectura de etiquetas y hasta 500 lux en zonas de packing y oficinas. Ajustar cada zona a su nivel ahorra energía sin perder seguridad.
¿A qué altura va el cuadro eléctrico en una nave industrial?
El cuadro general debe quedar accesible y señalizado, en una zona protegida de golpes de carretilla y humedad, con los mandos de accionamiento a una altura cómoda para su manejo. Lo importante es la accesibilidad para maniobra y mantenimiento, no un número fijo.
¿Puedo ampliar la potencia si el almacén crece?
Sí, pero es mucho más barato preverlo desde el proyecto. Si el cuadro y la acometida se dimensionan con margen, ampliar cargas (cámaras, recarga de flota) es sencillo; si se apura al límite, ampliar obliga a rehacer buena parte de la instalación.
¿Necesita mi nave inspección de una OCA?
En muchos casos sí, según la potencia y el tipo de local. Te ayudamos a preparar la documentación y a superar la revisión sin sustos: consulta cómo preparar la inspección OCA eléctrica.
¿Proyectas o reformas un almacén en Navarra o La Rioja?
En Electricidad JMC llevamos más de 30 años electrificando naves industriales y logísticas en Navarra y La Rioja, desde el cuadro general hasta el último punto de luz. Estudiamos tu previsión de cargas, dimensionamos con margen para crecer y dejamos la instalación legalizada y lista para pasar cualquier inspección.
Pide presupuesto sin compromiso llamando al 619 41 70 35. Visitamos tu nave, medimos las necesidades reales y te proponemos la solución que mejor encaja con tu operativa.